2021 Tesla Model S granskning, prissättning och specifikationer

 Vad är nytt för 2021?

För 2021 tillför Tesla ännu mer prestation till Protoplast S. De två toppspecifika teslarna kommer att kallas Plaid och Plaid, kommer att skryta med 1020 hästkrafter från tre ombord laddade med elmotorer och sägs erkänna en noll till Varaktighet på mindre än två sekunder. När Tesla anslöt sig till sin överväldigande fakultet och skyndade sig, säger Tesla också att Plaid erkänner att han tillhandahållit upp till 520 mil körfil. Stilleståndets vila drar nytta av en utåtriktad återskapning och en uppgraderad inre, fylld med en styrrulle som ser ut som inspirerad av F1-racerbilar.

Prissättning och vilken man ska köpa

Vi byter med den värdelösa prototypen för lång fil, som har en uppskattad fil på 412 mil per belastning. tesla 1020hp Plaid tesla model s oskadad övertygande, men deras sexkonfigurationsfrågvärde representerar minskande värde såvida du inte måste ha en bil med uppnåendet av en Top Combustibles dragster.

Maskin, överföring och prestation

Med en laddad elmotor dedikerad till var och en av pannans och bakdelens axlar, erbjuder Protoplast S fylld helhjulsdrivning utan något ämne som gör att du tappar. Hasting av de olika tesla model s tekniska data sträcker sig från på grund av obestämd. Vi har inte analyserat Protoplast S Longy File eller Plaid än, men vår Protoplast S-testvagn 2020 gav en blåsande 2,4 sekunders noll till 60 mph varaktighet och visade sig oändligt gästvänlig behandling tack vare dess omedelbara överlämnande. Plaid och Plaid tesla model s har en tredjedel laddad med elmotor, vilket ökar den kombinerade effekten till 1020 hästkrafter. Tesla har inte släppt dessa djur till det obestämda ännu men hävdar att de medger en varaktighet på noll till 60 mph på mindre än två sekunder. Det skulle göra dem till de snabbaste bilarna till 60 km / h som vi någonsin har analyserat, så vi måste uppenbarligen ta dem till fotmärket för att se om dess prestation matchar hype. Pennon Protoplast S har visat sig vara en aktiv sportsedan med välkontrollerade materialrörelser och inte krokig styrning. Två olika inställningar gör det möjligt för förare att kasta på hårt eller svårt att lyfta eller ansträngning för siktstyrning, men ingen av dem ger mer feedback från passagen. Ridförstärkningen är lönsam, hanteringen är spröd och det är cocksure och nästan oförstörd på högpassagen.

Arkiv, laddning och batteritid

Under Teslas hölje med golv ligger ett batteripaket som ger ett lågt tyngdpunkt och jämnt fördelad tyngd från pannan till den bakre delen. Att köra filer och skynda på prestationer varierar från protoplast till protoplast, med Longy File-renderingens batteri som ger upp till 412 mil fil medan Plaid protoplast erbjuder upp till 390. Den nya Plaid protoplasten kan vara tilltalande för dem som hoppas kunna nå ut filen till och med vidare, som Tesla hävdar att det erkänner upp till 520 miles körning mellan avgifterna. Den beräkningen slår snävt svampen Radiant Motors och dess Air animalism sedan som är klassad för upp till 517 miles per last.

Brännbara lönsamma jordbruk och faktiskt vara eller befintliga universum MPG

Medan elbilar som Chevy Missile och North star 2 släpper fördelaktiga körfiler, är oddsen Protoplast S och slutar ett överväldigande val för bensindrivna fordon när det gäller långvarig användbarhet. Den värdelösa långfilsprotoplasten får de högsta MPGe-värdena vid 121 införlivade stad och 112 högpassage. I vårt faktiska existens eller befintliga universum, 75 km / h högpassage brännbara lönsamma djurhållningsförsök, en 2020 Protoplast S som vi analyserade belägen en 222 mil högpassageringsfil beräkna mot sin 326 mil EPA uppskattade körfil.

Inre, stärka och ladda

När priserna på Protoplast S börjar stängas till $ 80.000, skulle köpare vara rationella att vänta på en viss bas av djurism inuti bilen. Stugans luft är tillräckligt exakt, men den är inte alls lika plysch som de av våra favoriter som Mercedes-Benz E-rank eller order och Volvo S90. Protoplast S: s sluttande taklinje gömmer skickligt en bakre lyftlucka som öppnas för att publicera en cyklopisk 26-kubik-tassstock. Vi lyckades stoppa åtta av våra transport-on-bigness-fall utan att fläta ner baksätets säten. Olycksfullt, snyggt sätt, kubisk förvaring i hela interiören, speciellt i baksätet, är en väldigt stor bignessgolvkorg i det bakre delområdet.

¿Qué es el Kia Sonet 2021?

 

 ¿Qué es el Kia Sonet?

El Kia Sonet es un SUV sub-subcompacto que parece una especie de mezcla aplastada de un Sportage y un Seltos, con pequeñas ruedas pequeñas y una cubierta burbujeante. Es lindo en la forma en que la mayoría de las cosas diminutas son lindas, y las minucias agradables son muy frecuentes, desde la tira de tono de sustancia material detrás de las puertas de fondo que envuelve más que la cubierta de tinta hasta los lados de sustancia material esculpida a gran profundidad. Los niveles menos ordenados obtienen techos de material de sombra de sustancia, pero las líneas de corte limitan la misma parte final de fraseología de banda de giro resaltada en los Sonets con especificaciones GT.

Eso se aplica al doble hacia el interior, que tiene salidas de aire orientadas verticalmente y moderadamente frías, una voluminosa parte disponible de 10.3-doceava parte de un despliegue central de pie, y grandes lecturas digitales para apresurarse y los controles climáticos habituales. La colección de medidas, en particular, tiene un ingenioso esquema de bitácora con una parte 4.2-duodécima de un escudo de pie en un borde que puede desplegar instrucciones de navegación, además de lecturas envolventes para materia combustible horizontal, grado de calor de la máquina y el tacómetro.

Para algo tan diminuto, el Sonet ofrece una gran cantidad de opciones de tren motriz. Hay dos motores de gasolina, un cuatro de 1.2 litros y un turbo de 1.0 litros, y un diesel de 1.5 litros. Kia se volvió loco con las opciones de transmisión del Sonet, proporcionando cinco (!) De las cosas: una prisa de cinco veces de la mano, una prisa de seis veces de la mano, una exclusión de sección (en la India) de seis velocidades de auto- persuadir para la máquina diésel, un doble agarre de auto-persuasión de siete vueltas y el mismo i-MT agarre sin pedales por la mano introducida en el Hyundai Venue de India-mart. Esa última transmitancia es fácilmente la más agradable de la perilla, ya que retiene una transmisión oral por el embaucador manual pero carece de un agarre del pedal; persuadir a la palanca de movimiento inicia un avance automático del embrague.

Kia no lo especifica, pero parece que el Sonet se mueve con la frente sobre ruedas, se impulsa, como el Venue. Dado que la seguridad automotriz es un asunto cada vez más importante en la India, especialmente entre los vehículos de bajo consumo, el Sonet 2021 cuenta con una aventura de airbags, anclajes de brat-place, frenos anti-abrochado y dominio de la permanencia electrónica. Y aunque el Kia definitivamente tendrá un precio bajo, no lo parece, lo que lo configurará bien cuando se extienda a otros mercados.

 ¿Vendrá a Estados Unidos?

Si Kia ve swing debajo del hombre interior, tal vez, pero eso no es un corte grueso del mercado y el set indica que no tiene planes de hacerlo en el momento. El hombre interior comienza en $ 18,610, por lo que el Kia Sonet tendría que aterrizar en la extensión de $ 15,000 para hacer alguna facultad de percepción, pero nunca digas nunca en un mercado que pueda 'Obtener suficientes SUV crossover.